🎙️ Informativo 27/07/2026
La recién constituida Plataforma para la Sostenibilidad de la Industria, el Turismo y el Medio Ambiente (SITMA), que agrupa a asociaciones vecinales de Vera y Garrucha, grupos ecologistas y colectivos locales, ha registrado una contestación formal ante la autoridad portuaria en la que rebate las cifras oficiales sobre la actividad del Puerto de Garrucha y exige transparencia sobre el impacto ambiental en la comarca.
Frente a la versión oficial que sostiene que la carga de yeso no ha aumentado y que la presencia habitual de buques es de «2 a 4 barcos», la plataforma aporta datos y pruebas fotográficas documentadas por los propios vecinos. Según SITMA, lo habitual es la presencia simultánea de entre 5 y 8 cargueros en la bahía de Vera, habiéndose registrado jornadas -como el pasado 17 de julio- con 8 barcos fondeados y 2 más operando en puerto. El colectivo recuerda que Capitanía Marítima se comprometió en su día con el Ayuntamiento de Vera a fijar un máximo de 2 buques.
Además, la plataforma señala que las estadísticas oficiales desmienten la contención del tráfico, ya que el año 2025 se cerró con un récord histórico de 7,7 millones de toneladas, superando drásticamente los 2 millones previstos en los compromisos iniciales de la administración portuaria. Por ello, SITMA reitera que el volumen de carga justifica que el puerto pase a ser considerado de interés estatal.
Aunque SITMA tiende la mano para participar activamente en la definición del anunciado proyecto de modernización de la terminal de graneles sólidos, la plataforma califica de «alejadas de la realidad» las explicaciones de la administración sobre el tráfico marítimo y la contaminación. El colectivo insiste en que cualquier remodelación futura debe pasar obligatoriamente por «hangarizar» (techar) la carga de graneles para erradicar las emisiones y por redistribuir el fondeo de buques para mitigar el severo impacto paisajístico en la economía turística de Vera, Garrucha y Mojácar.
POLVO EN EL AIRE Y DUDAS SOBRE LOS MEDIDORES
La plataforma también alerta del incremento de espuma blanquecina en las aguas de baño e incluso de operaciones de «deslastre» documentadas en plena playa. Tras recabar información de la Consejería de Agricultura, Pesca, Agua y Desarrollo Rural que vincula estos vertidos incontrolados con el tráfico marítimo, SITMA ha solicitado formalmente el protocolo de actuación, los informes de inspección y plantea como solución la instalación de una planta depuradora en el puerto.
Respecto al polvo de yeso que, según el colectivo, cubre de blanco las terrazas, el Paseo Marítimo y los accesos a Garrucha a escasos 300 metros de la carga a cielo abierto, SITMA pone en duda la validez de los captadores de aire oficiales. El colectivo cuestiona que la estación de control esté situada detrás del antiguo Faro de Garrucha, un punto resguardado donde difícilmente llegan las partículas que afectan al municipio. También denuncia que las montañas de graneles se acumulan por encima del límite de las pantallas antiviento, anulando su efecto, y que el pasado 9 de julio, en pleno incendio comarcal y con rachas de viento superiores a 50 km/h, las labores de carga continuaron sin suspensión.
Para fiscalizar la gestión, SITMA solicitará formalmente los calendarios de fondeo del último año, la evolución histórica de carga (2000-2025), la ubicación exacta de los medidores, los datos diarios de emisión y las sanciones o inspecciones realizadas.
El colectivo llama a todas las asociaciones y ayuntamientos, afectados directa o indirectamente por la carga y descarga de yeso, a unirse a la plataforma. (VEA NUESTRA PORTADA DE HOY)
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