🎙️ Informativo 27/02/2026
Adif Alta Velocidad ha adjudicado a la empresa CHM Obras e Infraestructuras el proyecto de actuaciones complementarias en la plataforma del Corredor Mediterráneo por un importe de 25.363.407 euros. Los trabajos, que se desarrollarán a lo largo de catorce meses una vez comiencen, afectan a los tramos comprendidos entre Pulpí y la capital almeriense, concretamente Pulpí-Vera, Vera-Los Arejos, Los Arejos-Níjar y Níjar-Río Andarax.
El tramo Vera-Los Arejos es el que concentra más actuaciones. Su plataforma está finalizada desde hace más de diez años y, según el proyecto, requiere la reparación de taludes en desmonte y terraplén en varios puntos, la corrección de socavones junto a estribos, obras de drenaje transversal y el desbroce y limpieza de varios tramos donde ha crecido vegetación. También se contempla la reparación de grietas en la plataforma y el acondicionamiento de los drenajes.
En este mismo tramo se intervendrá en los túneles de Sorbas, ubicados en el Barranco de Los Gafarillos, que permanecen tapiados con paredes de hormigón desde el periodo en que las obras quedaron suspendidas. El proyecto prevé la demolición de esos muros para proceder a la consolidación y el sellado estructural que garantice la integridad del terreno que rodea los túneles. También se instalarán módulos de cerramiento antivandálico y se sustituirán barreras de protección y sistemas para evitar el paso de fauna silvestre.
Los pasos superiores de este tramo han sufrido actos vandálicos, por lo que se repondrán tablones y puertas y se limpiarán grafitis. Además, se ejecutarán obras de drenaje y adaptación a la normativa vigente en los pasillos de evacuación de los túneles de El Mojón, Sorbas y El Almendral.
En el tramo Pulpí-Vera, las actuaciones se centran en la colocación de escollera para la protección de taludes en un pequeño tramo, con piedras de más de 200 kilos, y la aplicación de sistemas de protección en estribos con encachado.
Para el tramo Los Arejos-Níjar, se contemplan trabajos de fresado y nuevo asfaltado en desvíos provisionales realizados en la A-7 una vez ejecutados los viaductos que pasan por encima de la autovía, así como la ejecución de una cuneta de drenaje junto a la A-7 y el viaducto de Lucainena.
En el tramo Níjar-Río Andarax se mejorará la estabilidad de un talud, se protegerán las pilas de nueve viaductos con escolleras de diferentes tamaños y se ejecutarán cunetas y trabajos de restauración de terrenos afectados. También se instalarán barreras para evitar la colisión de aves y se aplicarán tratamientos para proteger la flora y la fauna.
El conjunto de las obras, según el proyecto, tiene como objetivo adecuar la plataforma ferroviaria para que la línea de alta velocidad entre Almería y Murcia, de ancho estándar electrificada y válida para cercanías, larga distancia y mercancías, pueda completarse en condiciones.(VEA NUESTRA PORTADA DE HOY)
