🎙️ Informativo 06/07/2026
La Autopista Vera-Cartagena se ha convertido en un lastre para el Estado que genera un déficit anual de más de 2 millones de euros. La Cámara de Cuentas de Almería quiere rentabilizarla, al menos socialmente, quitando los peajes para que puedan utilizarla más usuarios y, al mismo tiempo, descongestionar la “saturada” Autovía del Mediterráneo.
En el siguiente archivo de audio, el presidente de la entidad cameral, Jerónimo Parra, declara que va a comunicar esta petición al Ministerio de Transportes:
Este tramo de autopista fue inaugurado en 2004, durante el segundo Gobierno de Aznar, con una intensidad media de tráfico prevista calculada entre 15.000 y 20.000 vehículos diarios, sin embargo, desde el inicio se ha mostrado una densidad muy inferior. Durante el último año registró una afluencia media de 3.622 vehículos al día, el 24% de la estimación menos optimista. Significa que los 66 millones de ingresos anuales previstos se han reducido a 15,9, lo que imposibilitará recuperar los 650 millones invertidos en su construcción.
La infraestructura fue ejecutada por iniciativa privada, pero, ante la ruina de su explotación, el Gobierno de España, esta vez presidido por Mariano Rajoy, acudió en auxilio de sus promotores, concretamente de las constructoras FCC y Ploder, y la nacionalizó en marzo de 2018 tras haber acumulado una deuda de 550 millones de euros que obligó a la empresa a solicitar el concurso voluntario de acreedores. (VEA NUESTRA PORTADA DE HOY)
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