Port Rail Almanzora-Levante, empresa que prevé invertir 420 millones para construir el Puerto Seco de Pulpí, ha desechado la idea de conectar la gran área logística comarcal con la rotonda de salida de la autopista Vera-Cartagena porque el Ministerio de Transportes ni siquiera ha contestado a la propuesta de autorización solicitada hace años.
El silencio gubernamental no supone un gran contratiempo para el proyecto de Puerto Seco, cuyos promotores ya han previsto una alternativa de conexión desde la carretera autonómica Huércal Overa-Pulpí, muy cerca de la inicialmente proyectada.
Lo que sí muestra la falta de respuesta del Ministerio es cierto desinterés del Gobierno Central ante la mayor inversión privada planeada en la comarca. El proyecto inicial calculaba que alcanzará los 420 millones, cantidad que, sin duda, será superior al tener que asumir el incremento de costes causado por la pandemia del coronavirus, la guerra de Ucrania y el más reciente conflicto en el Golfo de Ormuz.
Cabe recordar que el Puerto Seco, auspiciado por 15 de las empresas más importantes de la comarca, el Valle del Almanzora y la vecina Región de Murcia, pretende canalizar hacia Europa 11.250 toneladas diarias de productos de nuestra zona en 3 trenes de 750 metros de longitud, equivalentes a 450 camiones. Esa cantidad se elevaría en temporada agrícola alta a 37.500 toneladas al día en 10 convoyes, una carga similar a la de 1.500 trailers. (VEA NUESTRA PORTADA DE HOY)
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