🎙️ Informativo 06/03/2026
El Ministerio para la Transición Ecológica ha emitido la declaración de impacto ambiental favorable para la construcción de los dos espigones que deben frenar la erosión en las playas de Vera, Garrucha y Cuevas del Almanzora. La actuación, presupuestada en 3,6 millones de euros, lleva sobre el papel desde 2002. El alcalde de Vera, tras la espera de casi dos años solo para este trámite, exige ahora que las obras no se demoren más.
El anuncio llegó ayer desde la Dirección General de Calidad y Evaluación Ambiental. El proyecto, promovido por Costas, contempla un espigón de 268 metros en el puerto de Garrucha y otro de 40 metros en el Playazo de Vera, además del aporte de 60.000 metros cúbicos de arena. La declaración de impacto ambiental era el último escollo administrativo antes de la licitación.
Alfonso García, alcalde de Vera, lleva años viendo cómo el mar se lleva la playa y cómo los gobiernos responden con camiones de arena que el temporal borra en cuestión de días. Ahora, con el visto bueno ambiental sobre la mesa, su paciencia tiene un límite.
«Hemos esperado casi dos años para esto. La tramitación ha costado un tiempo y una preocupación vecinal incalculables», explica. «Exigimos al Gobierno que la licitación y la ejecución se hagan con la máxima urgencia. No podemos estar para proyectos tan importantes esperando a que la calculadora electoral marque el plazo de disparar».
UN PROYECTO QUE ARRANCA EN 2002
El proyecto original se redactó en julio de 2002, con un presupuesto de 3,3 millones de euros. Se aprobó en diciembre de 2003, después de superar la declaración de impacto ambiental. En marzo de 2006 se actualizó y se dividió en dos fases. La primera se ejecutó entre 2007 y 2008: dos espigones de 40 metros y 400.000 metros cúbicos de arena en la playa de Palomares.
La segunda fase, la que ahora recibe luz verde ambiental, quedó paralizada. En noviembre de 2011 hubo que modificarla por la ampliación del puerto de Garrucha. En 2013 se envió la memoria resumen. En 2014, la Dirección General de Calidad Ambiental notificó que había que someterla a evaluación de impacto ambiental. El estudio se adjudicó en noviembre de 2017. Se redactó en 2019. En 2021, Costas aprobó las particularidades del contrato con un presupuesto de 3,6 millones, el mismo que figura hoy.
Han pasado 24 años desde el proyecto original. Casi dos décadas y media de informes, modificaciones, trámites y parálisis.
LAS «TIRITAS EN LA HERIDA»: REPOSICIONES DE ARENA
Mientras los espigones no llegaban, la solución han sido las aportaciones de arena. La última, a primeros de diciembre de 2025. Una semana después, el temporal del fin de semana del 13 y 14 de diciembre la arrasó.
No era la primera vez. Desde 2019, Costas ha realizado al menos ocho aportaciones en el tramo entre la laguna de Vera y el límite con Palomares. Cada una ha costado alrededor de 400.000 euros y ha movido unos 40.000 metros cúbicos de arena. En total, más de 3,2 millones de euros invertidos en «parches» que el mar ha devorado en días.
El Partido Popular de Vera, que gobierna el municipio, lleva años denunciando lo que califican de «despilfarro». El propio concejal de Playas pidió tras la última reposición que se construyeran «los espigones pendientes. La reposición nos viene bien porque nos ayuda a mantener nuestras playas, pero no es la solución. Esto es sólo una tirita en la herida». La cifra gastada en arena equivale ya a casi el presupuesto de la obra definitiva.
El proyecto, tal como figura en los documentos de 2019, contempla un espigón en Garrucha que arrancará del dique norte del puerto y alcanzará los seis metros de profundidad para retener la arena que hoy se pierde por un cañón submarino. El de Vera, de 40 metros, busca frenar el transporte de sedimento hacia el sur.
Las obras, según la memoria, durarían siete meses. Pero primero hay que licitar, adjudicar y firmar el contrato. El alcalde de Vera lo tiene claro: «Esperamos que ahora la aprobación definitiva y la ejecución se tomen de la forma más urgente posible. No podemos seguir así».(VEA NUESTRA PORTADA DE HOY)
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