Los alcaldes de Antas y Vera, Pedro Ridao y Alfonso García, han solicitado al Ministerio de Transportes que amplíe la antigua nacional 340 desde la salida de la autopista y la autovía del Mediterráneo hasta la carretera que deriva el tráfico hacia la costa “sin esperar a que no quepa un coche más”.
El primer edil antuso detalla que es un tramo municipal que “ofrece servicio a toda la comarca” y, aunque no constan datos sobre la cantidad de vehículos que pasan por ella cada día, “es usada a diario por las 7.000 personas que trabajan en el Polígono Industrial de El Real, además de proveedores y clientes, y es la principal puerta de entrada a las playas de Vera, Garrucha y Mojácar”.
Ridao añade que “todos los días se forman colas kilométricas en hora punta”, una situación “agravada cada verano” con la llegada de turistas a la costa del Levante almeriense.
Ambos regidores piden al Gobierno “que se adelante al futuro inmediato” ante los nuevos retos derivados del crecimiento de ambas localidades y el aumento constante del turismo recibido en la comarca a través de esa entrada. La próxima puesta en servicio de una estación del AVE sumará diariamente cientos de usuarios del tren y la inminente expansión del Polígono Industrial de El Real, duplicará el número de empresas, trabajadores, proveedores y clientes que la utilizarán.
Se trata de un tramo de aproximadamente un kilómetro de longitud, en su mayor parte de titularidad municipal de Antas, salvo la conexión entre las dos rotondas de acceso y salida a la Autovía del Mediterráneo y los últimos metros de enlace con la glorieta del cruce de Galasa.
Ridao insiste en que este tramo de carretera ya se satura a diario en las horas punta, y llega a colapsarse a menudo en temporada alta. “Por eso es importante adelantarse a las novedades que se aproximan, que multiplicarán exponencialmente el ya ingente tránsito que sufre este vial”.
El primer edil de Antas admite que el tramo sobre el que se debe actuar es competencia local, aunque añade “que no sería justo cargar exclusivamente sobre las espaldas de los antusos un problema que afecta a la mayor parte de la comarca”. Acto seguido, agradece al secretario de Telecomunicaciones, Antonio Hernando, la actitud mostrada al recibir esta propuesta, y su compromiso de hacerla llegar a otros responsables políticos y técnicos del Ministerio durante la reunión mantenida el pasado miércoles.
Por su parte, el regidor veratense asume las palabras de su homólogo antuso. García apunta que “la elevada densidad de tráfico que soporta esta vía dificulta notablemente la movilidad y genera frecuentes retenciones, por eso es imprescindible anticiparnos y dimensionar adecuadamente nuestras infraestructuras y accesos, actualmente condicionados por este importante cuello de botella” y, al igual que Ridao, calificó de “muy fructífera y provechosa” la entrevista con Hernando.
Durante la misma reunión, Ridao y García entregaron al secretario de Estado un proyecto para acabar con las inundaciones que recurrentemente se producen en la zona donde se ubican las oficinas centrales de Galasa y el restaurante La Brasa. Se trata de una canalización para transferir las aguas de lluvia hacia un embalse de nueva construcción con capacidad para 500.000 m3.
La autorización del Ministerio de Transportes es esencial para llevar a cabo la actuación, ya que comienza y discurre en buena parte por terrenos de su titularidad. (VEA NUESTRA PORTADA DE HOY)
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